- مرحبا، أنا ديل ارنهاردت الابن
مثل العديد من الأميركيين، هناك عدد قليل من الأشياء
التي تلمس حياتي على أساس يومي أكثر من السيارات.
هذا المساء، جنبا إلى جنب مع التاريخ،
أنا فخور لتقديم لك الجزء الثالث
من قصة ملحمية من معظم الأمريكيين من الآلات.
سواء للعمل أو اللعب،
لقيادة قصيرة أو رحلة عبر البلاد،
السيارات هي جزء حيوي من الحياة الأمريكية.
بالنسبة للبعض، فهي أداة، للآخرين، بيان،
وللاختيار قليل، هاجس،
ليس هناك شك في أنها شكلت البلاد
بطرق لا شيء آخر لديه.
هذه هي قصة كيف السيارة صنع أمريكا.
- [الراوي] سابقا على السيارات التي جعلت أمريكا،
في النصف الأول من القرن 20th،
شهد العالم تغيير جذري.
تحديث أمريكا يقودها السكك الحديدية،
النفط، والصلب يربط الناس كما لم يحدث من قبل
وبناء المدن الحديثة،
ولكن لا شيء ساعد إنشاء أمريكا
خط التجميع،
الطبقة الوسطى،
والضواحي.
ولكن 1940s سترى نهاية
إلى أعظم الصراع العالم قد عرف من أي وقت مضى
وكما تتحول الأمة انتباهها إلى الداخل،
الأميركيين مرة أخرى الطلب الابتكار
ككلمة الطنانة الجديدة قريبا يلتقط انتباههم:
التحديث.
الثلاثة الكبار تتفاعل من خلال تمكين المصممين الشباب
لإنشاء رؤى جديدة
كما تؤثر السيارات على أمريكا توسع.
كما فورد،
شيفروليه،
دودج،
و كرايسلر
تفتح الطريق إلى ديلوريان
و إياكوكا،
كمبتكرين أن تمهيد الطريق.
(محركات الهضم) (مدافع اطلاق النار)
الحرب العالمية الثانية تبدأ مع خطوط المعركة رسمها
بين الخير، الحلفاء،
والشر، المحور.
(يتحدث باللغة الألمانية)
النازيين السري التحضير للحرب
يعطيهم بداية كبيرة ضخمة على بناء ترسانة هائلة.
الولايات المتحدة تعرف على الحلفاء يجب سد الفجوة
إذا كانوا للفوز في الحرب.
أنها تتحول إلى شريك غير المحتمل،
الثلاثة الكبار للحصول على مساعدة.
- سيكون لدينا 20،000 جاهزة بحلول نهاية الشهر.
البلد في أيد أمينة.
- أصبحت الولايات المتحدة ترسانة الديمقراطية،
ليس فقط في الولايات المتحدة،
ولكن من بريطانيا، الاتحاد السوفياتي،
وحلفاء أميركا الآخرين،
وهكذا، أصبح ديترويت الأرض الصفر لأكثر الدهشة
الإنتاج الاقتصادي الأداء في التاريخ.
تماما كما كانوا تحريك الملايين من السيارات،
الآن كرنك الملايين من الأسلحة والمركبات
- [الراوي] في بالإضافة إلى إنتاج
أكثر من 300،000 الدبابات والجذوع،
شركة فورد للسيارات بقيادة إدسل فورد
وعود الحكومة جديد B24 مفجر كل ساعة.
- نضع في اعتبارنا أن عندما هذا القرار
جعلت لبناء القاذفات، لم يكن هناك خطة.
لذلك، ابن هنري فورد إدسل عملت ليلا ونهارا عليها
وضمن 18 شهرا بنيت خطة العلامة التجارية الجديدة منفذها
وبدأت صنع القاذفات.
- [الراوي] ولكن بعد فترة وجيزة، المأساة يضرب في فورد.
مع ابنه هانك على واجب في البحرية،
إدسل يموت من المعدة السرطان في سن 49.
- إدسل ركض فورد شركة السيارات بشكل جيد.
في الواقع، ادسل فورد حفظ الشركة
في حين أن والده باكد له مرارا وتكرارا.
- نحن بحاجة إلى التقدم أو أننا سوف تترك وراءها.
- إذا كان هدفك هو لإقناع لي،
كانت محاولة مثيرة للشفقة.
(موسيقى متوترة)
(موسيقى يانع) (الطيور النقيق)
- نحن ستعمل يكون في وقت متأخر، هنري.
أنت أبدا في وقت متأخر.
- دقيقة واحدة فقط.
(سومبر ميوزك) (سنيفلينغ)
- بعد وفاة إدسل، هنري نفسه كان في حالة ذهول
وأبقى قائلا، أردت له أن يقف في وجهي،
هذا هو ما أردت كل هذه المرة، وقال انه لم يفعل.
كان كلارا حقا فزع من كل شيء.
عقدت هنري مسؤولة
لأنها اعتقدت انه يعامل ابنهم بشكل سيئ للغاية.
"من رئيس الشركة تأسست منذ 40 عاما.
" فعالة على الفور ".
- [عضو مجلس إدارة] و التالي الذي تعرفه،
سنقوم جعل نموذج تيسي مرة أخرى.
انها سوف تقتل سعر السهم
- كان نموذج T التي بنيت هذه الشركة،
ولا أي من كنت قد نسيت ذلك
- فورد عانت من
ما جعله ناجحا.
كان يعتقد أنه يعرف أفضل من الآخرين.
رجال الأعمال كبيرة تقريبا دائما هذه السمة،
- هنري فورد كان استبداديا، ديكتاتوري، أناني،
لا يرحم، وأراد الكامل السيطرة على شركته.
- [الراوي] الاضطراب في فورد
إلى جانب مطالب إنتاج وقت الحرب
جعل الرئيس فرانكلين روزفلت عصبية جدا.
معرفة كيف سيئة انه يحتاج الثلاثة الكبار للفوز في الحرب،
يعين صانع السيارة السابق ويليام كنودسن
عام لإصلاح المشكلة.
نودسن يعرف الاضطراب في فورد
يمكن أن تتوقف فقط من قبل تغيير في الأعلى.
- [وليام] هانك.
- [الراوي] و بسرعة يجد حلا
أنه يعرف هنري سوف توافق على.
- يرجى أن يكون مقعد.
لقد سحبت بعض سلاسل هنا.
ابن، أنت ذاهب المنزل.
- الصفحة الرئيسية، يا سيدي؟
- قدرة تصنيع فورد
مهم جدا للجهد الحربي.
- إذا كان كل شيء، يا سيدي، أفضل أن خدمة بلدي.
- هانك، يحتاج شخص لاتخاذ زمام الأمور
من جدك وأن مجنون بينيت.
أفضل طريقة بالنسبة لك لخدمة بلدك في فورد.
- حسنا، إذا كانت تلك هي طلبي، يا سيدي،
سأفعل كل ما أستطيع.
- [المعلق] كانت الحكومة قلقة
عن الشركة يجري في الفوضى الإجمالية.
- [الراوي] هانك يعود المنزل
لالتقاط حيث ترك والده قبالة.
- والدك سوف فعلت الكثير من الأشياء العظيمة،
إذا كان فقط جدك لم توقفه.
- لست متأكدا من أنني مستعد.
- بالطبع، أنت.
جعل هذا بنفسك، هانك.
لا يوجد شيء يقف في طريقك.
- [الراوي] ولكن هنري لا يزال غير جاهز
للتخلي عن السيطرة للشركة.
(موسيقى مشوقة)
مع انتهاء الحرب في 14 أغسطس، 1945 مع الاستسلام اليابان.
- [مراسل] اثنين مليون جديد يوركش التشويش تايمز سكوير.
فمن الرسمي، هو الانتصار الكلي.
- [الراوي] شركة فورد للسيارات هي في حالة مأساوية.
فقدان عقود فورد زمن الحرب
ولا توجد خطط لتحديث،
هنري فورد هو التصويت من قبل المجلس،
واستبداله حفيده، هانك، الذي ليس هو الوحيد
تتطلع إلى أن تكون أكثر رجل قوي في فورد.
- هاري بينيت يعتقد أنه
سيكون الرئيس لشركة فورد للسيارات.
وقال انه لا يعتقد الكثير من هنري 2nd.
وقال انه لا يعتقد انه كان لديه أي نفوذ.
- [الراوي] بينيت، هنري فورد لفترات طويلة
تم الصعود لمدة سنوات لتولي
ويعمل سرا لتقويض هانك.
- هاري بينيت بالتأكيد كان الناس في المصنع
التي كانت موالية له،
وكان الوضع محفوفة جدا لفترة من الوقت
أن هنري 2 و من حوله
كانوا يحملون البنادق حولها معهم في العمل.
- [الراوي] هانك يعرف أن بينيت يشكل تهديدا خطيرا
(تنهدات عميقة)
- لقد طال انتظاره، هانك.
هو تدمير شركتك.
أنت الشخص الذي لديه لاتخاذ الإجراءات اللازمة.
هانك، وقال انه حصلت على الذهاب.
إذا لم يكن الآن، متى؟
- أنا أعلم، وأنا أعلم أنه يفعل.
- حسنا، لديك فلدي تفعل ذلك.
سأكون هنا، وسوف أقف الحق من قبلك.
سوف أعود لكم بنسبة 100٪، ولكن حصل على أن يحدث.
- بوغوس كان رئيس أقسام ديترويت من مكتب التحقيقات الفدرالي
ومن المفارقات، كان استأجرت من قبل هاري بينيت
ولكن تحولت على هاري بينيت، المتحالفة مع هنري 2nd.
- ومن سياسة أن يرافق إلى مكتبي، هاري،
ولكن أقل ما يمكن أن تفعله هو تدق.
- أنت لا تستحق الاحترام.
أنت طفل تشغيل مليار دولار شركة
أن كنت قد فعلت شيئا لبناء، لا شيء!
- أنت أطلقت، هاري.
(تشاكلز)
أبي أراد لكم لسنوات.
إلا إذا كان يمكن أن نراكم الآن.
- لا يمكنك القيام بذلك.
الرجل العجوز لا يزال في تهمة.
- حسنا، آخر مرة راجعت، هو وأنا أشارك اسم العائلة.
- هذا ليس أكثر.
(الموسيقى الدرامية)
- [الراوي] كما العالم يستعيد من الحرب العالمية الثانية،
السعي الأميركي للتقدم يعززها النصر.
في حين أن جنرال موتورز وكرايسلر أماس سجل الأرباح،
رئيس فورد الشباب، هانك
تكافح لقيادة الشركة في اتجاه جديد.
للقيام بذلك، وقال انه يجب التخلص من نفسه
من رئيس جده الأمن ، هاري بينيت.
- جون، تأكد من أنه هو خارج الممتلكات في ساعة واحدة.
وتوخي الحذر.
(موسيقى متوترة)
(الكعوب النقر)
- دعونا لا تجعل هذا الخام، هاري.
- طعن لي في الظهر،
- وقتك هو ما يصل.
الرجل العجوز ليس المسؤول بعد الآن.
- أنت ابن العاهرة.
(موسيقى مشوقة)
قلت الرجل العجوز لتوظيف لك!
- لقد فعلت لا شيء سوى إساءة له
والتلاعب عائلته لسنوات، وينتهي اليوم.
- لا يمكنك التخلص مني.
- اسمك ليس فورد، هاري.
وهذا يعني أنك مستهلك.
يجب أن نعرف أنه الآن.
(موسيقى متوترة)
- بينيت لم يكن غبي بما فيه الكفاية
لمواجهة قبالة مع وكيل السابق مكتب التحقيقات الاتحادي.
هذا هو ما تم تخفيض فورد موتور الشركة ل،
وهذا هو ما كان هنري فورد الثاني تولي.
(الطيور النقيق)
- هانك كان الشيطان لا
زميل محفوظة أن والده كان.
جاء في، وقال انه أطلقت هاري بينيت،
أطلقت حوالي 1،000 من له كرونيز في جميع أنحاء الشركة.
تنظيف المنزل.
تم تصميمه على تحويل الشركة حولها.
- [الراوي] في حين هانك هو العمل في أسرع وقت ممكن
لتصويب الشركة،
عائلة فورد تعامل ضربة أخرى.
في 7 أبريل، 1947، يموت هنري فورد
من هائل نزيف دماغي
ثلاثة أشهر فقط خجولة من عيد ميلاده 84.
(سومبر ميوزك)
- تأثير هنري فورد على بلادنا كان هائلا.
100،000 شخص تحولت
لجنازة ل تمرير تابوت له.
جاءت البرقيات في من الرئيس ترومان،
جوزيف ستالين، ونستون تشرشل.
أدرك العالم أن قوة هائلة،
ليس دائما واحدة حميدة، ولكن شيئا لا تنسى،
قد مرت منا.
كان هنري فورد ونموذجه T
أعتقد أن أكثر من أي قوة واحدة أخرى
تعريف أمريكا نحن نعيش في اليوم.
- ليس فقط هانك التعامل مع وفاة والده،
وانه يحاول خطوة حتى لتشغيل الشركة،
الموقف الذي هو ليس فقط رفيعة المستوى،
ولكن من المخاطر العالية.
هو الكثير لمثل هذا الشاب.
- [الراوي] هانك فورد يحتاج إلى القفز بداية
شركته تكافح.
- فورد كان خاليا من الإدارة العليا.
كان مجرد شغل مع كرونيز
والناس الذين لم يكن مواكبة العصر،
وخصوصا عندما جاء إلى الإدارة
وإدارة المنتج.
- [الراوي] مع لا واحد على سؤال له،
هانك هو الآن قادرة على القيام بما والده لم يمكن أبدا،
التركيز فورد على المستقبل
وتنظيمه لاتخاذ عملاق الشركات، جنرال موتورز.
أمريكا ما بعد الحرب متفائلة وحريصة على التحديث،
ولكن مع عدم وجود تصميم جديد سيارة منذ الحرب،
هانك يحتاج إلى إجراء التغيير الرائد،
وقته في البحرية يعطيه ميزة.
وهو يتطلع إلى مجموعة من خبراء الخدمات اللوجستية
التي ساعدت على تحقيق النصر، وزيز الأطفال.
- كانت هذه مجموعة من الناس
الذين كانوا رجال الأعمال خريجي المدارس.
كانوا يعملون على اللوجستية في سلاح الجو،
ونوع من تسويق نفسها
كمجموعة بعد الحرب.
ذهبوا يبحثون عن في مكان ما يمكن أن تذهب
وحصلت على مفتون من قبل شركة فورد للسيارات.
كان هنا مكان التي تحتاج إلى هذا.
- واحد نفكر في الأكثر هو روبرت مكنمارا
الذي سيذهب ليصبح
وزير الدفاع تحت جون إف كينيدي.
- شركة فورد للسيارات كان حقا للحاق
إلى جنرال موتورز بعد الحرب العالمية الثانية
الذي كان حقا جديد للعالم.
(الموسيقى الدرامية)
- [الراوي] في حين هانك يراهن الاطفال ويز
سوف يساعده في العثور على استراتيجية الفوز،
كرايسلر تجاوز فورد
لتصبح رقم اثنين صانع السيارات
ولكن ليس لإنتاج السيارات.
مع 3.4 مليار $ في عقود الحرب،
أكثر من 45 مليار اليوم،
كرايسلر يفعل أكثر ل تحقيق النصر المتحالفة
من أي شركة أخرى تقريبا.
- هذا هو رمز صغير من شكر
لما قمت به لهذا البلد.
- [الراوي] رئيسها ، K.T. كيلر
ساعد مهندس سر السلاح الذي أنهى الحرب.
(نقرات فلاش)
(موسيقى يانع)
- K.T. وضعت كيلر أنابيب مطلية بالنيكل
لقنبلة ذرية، والتي حقا لا يمكن أبدا أن بنيت
إذا لم تكن لكرايسلر.
- [الراوي] ولكن، كرايسلر يبدأ بسرعة
إلى النضال بعد الحرب.
الابتكار وأمريكا الجديدة هاجس التحديث
إثبات الصعب على شركة
بنيت من الكفاءة والهندسة.
على عكس هانك فورد، الذي يتحول إلى المبتكرين
مثل الاطفال ويز،
أن البلاد تتغير بسرعة.
- كان كيلر كفاءة جدا خلال الحرب
في إنجاز الأمور،
ولكن ضعف كيلر كما ارتدى الوقت على
كان يعتقد أن العملاء سوف تحصل
ميكانيكا رائعة من شركة كرايسلر
وأن النمط لا يهم.
كيلر يحب السيارات التي كانت طويل القامة بما فيه الكفاية
بحيث يمكن للرجل أن يجلس في السيارة لا يزال يرتدي قبعة له.
لم يستغرق وقتا طويلا لتحقيق
كانوا يخطئون أخطاء كبيرة.
(موسيقى متوترة)
- من الصعب حقا للبقاء في الجزء العلوي
في عالم تنافسي و مهما كنت تحاول أن تفعل
يكون أفضل مواء القط.
خلاف ذلك، أنت غير موجود.
- [الراوي] بينما كيلر يعود إلى بلايبوك
التي جعلته ناجحا في وقت مبكر من حياته المهنية،
الشباب هانك فورد يرى فرصة
لوضع شركته مرة أخرى على أعلى
من خلال تقديم أمريكا ما كان ينتظر،
أول سيارة حقيقية حقا الأمريكية.
- المصممين لا يزال تمهيد الأشياء بها.
تعطيه بعض الوقت.
ونحن سوف تجعل من الكمال.
- ليس هناك المزيد من الوقت، جون.
هذه السيارة هي مستقبل فورد.
(الموسيقى الدرامية)
- [الراوي] في بعد الحرب العالمية الثانية،
ظهرت أمريكا كقوة عظمى.
الأمة مزدهرة فجأة،
والمستقبل يبدو مفتوحا على مصراعيها.
أدى التحديث من صناعة السيارات
هو تغيير البلاد بطريقة عميقة.
- [المذيع] هذه هي الطريقة أمريكا تعيش،
في بيوت مريحة
وفي المنازل ذات الجودة التي تمثل البناء
تقدم كبير في بناء المنزل.
هذه هي المنازل لأمريكا المتنامية.
(موسيقى متفائلة)
تنمو بشكل متزايد تعتمد على سياراتهم
والبدء تطالب أكثر من ديترويت.
- [المذيع] مع الكثير من من سكاننا على عجلات،
اليوم هناك حرية الحركة
هذا هو الجديد في تاريخ من الرجل.
لدينا أكبر بكثير الاختيار في حيث نعيش،
في أي مكان داخل مسافة القيادة.
- السيارات سمحت الضواحي
لتنمو إلى ما نعرفه اليوم.
للعائلات التي تعيش بعيدا عن المدينة،
خلق الكثير من ما نفكر به اليوم،
للأسرة النووية.
(الطيور النقيق)
- وبمجرد انتهاء الحرب،
شركات السيارات لم يكن لديك أي منتج جديد في خط أنابيب،
وهكذا عندما استأنفت الإنتاج،
ما كانوا صنع كان 1942 نماذج،
ويستغرق بعض الوقت إلى تصميم سيارة جديدة تماما،
الحصول على الأدوات تصل إلى إنتاجه والحصول عليه في الإنتاج.
(موسيقى متوترة)
- يبدو جيدا، ولكن يحتاج إلى تبسيط.
- بالطبع.
المصممين لا يزال تمهيد الأشياء بها.
إعطائها بعض الوقت، سنقوم جعله الكمال.
- ليس هناك المزيد من الوقت، جون.
لا يمكن أن تبدو وكأنها ستوديباكر.
- لذلك، تريده الجديد، الكمال، وعلى استعداد في أي وقت من الأوقات.
أي شيء آخر؟
- نعم، وجعله سريع جدا.
- أن تكون رائدة قوية،
لا يمكن أن تكون خائفا ل يضر عدد قليل من المشاعر.
عليك أن تكون قادرا على قول الحقيقة عندما يحسب،
والتي يمكن كشكش الكثير من الريش.
- [الراوي] للحصول على شركة فورد للسيارات
العودة إلى مكانها على أعلى من هذه الصناعة،
هانك يعرف أنه يجب أن تغلب المنافسة إلى السوق
مع سيارة مصممة حديثا.
- لم يتم إنتاج السيارات حقا
في الولايات المتحدة من 1940 إلى 1945،
ولم يكن أحد متأكدا أي نوع من السيارات
سيكون نوع من السيارات أن المستهلكين يريدون
في نهاية الحرب و الذهاب إلى أوائل 1950s.
(الموسيقى الدرامية)
- [المذيع] انها منذ وقت طويل الآن
منذ الفكرة الأولى ذهبت على الورق.
- [الراوي] ل تطوير سيارته الجديدة،
فورد يستثمر عدد لا يحصى من الرجال ساعات وأكثر من 72 مليون $،
أي ما يعادل 900 مليون اليوم.
- [المذيع] هو حقا أكثر من تصميم السيارات الجديدة،
هو آفاق جديدة، انها حرية الحركة
بالنسبة للأشخاص الذين سوف يوم يقودها وركوب في ذلك،
الذي سوف قيمة ذلك كحيازة،
ثانية فقط إلى المنازل التي يعيشون فيها.
- [الراوي] كما يطالب يذهب من لوحة الرسم
إلى خط التجميع في عامين فقط.
بحلول ربيع عام 1948، 'فورد 449 لأول مرة،
الضرب جنرال موتورز و كرايسلر إلى السوق
مع أول كل جديد بعد الحرب سيارة.
- [المذيع] هنا هو فورد في مستقبلك،
الإنجاز العليا في التصميم السيارات الحديثة،
الجمال جنبا إلى جنب مع الراحة، السلامة، والأداء.
الجديد أربعة أبواب سيدان مخصصة
هو مثال مثالي لل الهندسة المتوازنة
بنيت في كل نموذج من خط 1949 الجديد.
- فورد '49 لم تبدو مثل
أي شيء من فترة ما قبل الحرب.
كان لديه ما قد استدعاء هيئة المغلف.
بعض من جامعي ندعو لهم صندوق الأحذية
لأنهم نوع من سكاريش.
- [الراوي] على طول مع النمط الجديد،
نموذج '49 أيضا يتميز تحسن كثيرا
239 بوصة مكعب محرك V8 رأس المسطحة
قادرة على ما يقرب من 100 حصانا.
- لوكين 'في المحرك، انها حقيقي بسيط لوكين' المحرك.
فمن فلاتهيد فورد لأن رؤساء مسطحة على القمة،
شمعات الإشعال هي ستيكين بشكل واضح '
الحق من أعلى من ذلك،
ولكن المحرك جعل جميلة حصان حصانا جيدة.
(محرك هدر)
(الطيور النقيق)
(الموسيقى البهجة)
- مثل الكثير من الناس هذه الأيام ، ونحن نعيش في الضواحي،
و ديف يحتاج إلى سيارة كل يوم لرجال الأعمال.
- [الراوي] مع الأميركيين تحقيق
أنهم بحاجة أكثر من سيارة واحدة،
مقامرة هانك على '49 فورد تسدد بطريقة كبيرة،
و فورد تبيع 800،000 في السنة الأولى.
- قبل ثلاثة أسابيع، ونحن اشترى فورد آخر.
طريقة جديدة للحياة.
الآن، أنا حر في الذهاب في أي مكان، أن تفعل أي شيء،
انظر أي شخص في أي وقت أريد.
- [الراوي] مبيعات من '49 نموذج
هي الأعلى ل فورد منذ نموذج T،
أخذها من آخر مكان في الثلاثة الكبار إلى الثانية،
متفوقا على كرايسلر.
- تصميم السيارات قبل الحرب العالمية الثانية
حقا عن المصدات الكبيرة وتشغيل لوحات.
ما يمثل '49 فورد
كان الاتجاه الجديد تماما في الاسلوب.
أنت لم خطوة على السيارة، كنت صعدت في السيارة،
ومن الواضح، كان ضربة ضخمة
لأنه حفظ حقا شركة فورد للسيارات.
(الطيور النقيق)
(رنين الهاتف)
- حصلنا على الموعد النهائي المغطاة.
سيكون لدينا 20،000 جاهزة بحلول نهاية الشهر.
أنت تراهن.
- [الراوي] مع فورد أوتسلينغ كرايسلر 10 إلى واحد،
K.T. كيلر بالكاد
التمسك منصبه رئيسا.
وهو يعلم أنه يحتاج إلى الاستجابة
والرهانات كبيرة أن أمريكا يهتم أقل حول التصميم
وأكثر عن ما هو تحت غطاء محرك السيارة.
وهو يركز على الهندسة،
تطالب أن كرايسلر المصممين يأتي مع شيء
أفضل من محرك V8 رأس المسطحة فورد V8.
- يا مارتي!
هذه كبيرة.
اقول 'م في الإعلان هو الذهاب.
- [الراوي] كرايسلر يدخل قوة النيران V8 في عام 1950،
(الموسيقى الدرامية)
المحرك الذي يتميز رؤساء اسطوانة نصف كروية،
الأول من نوعه.
رؤساء زيادة كل من ضغط واحتراق الوقود،
السماح للسيارات إلى ضرب 180 حصانا،
ما يقرب من مضاعفة فورد رأس الطائرة.
قوة كرايسلر النارية V8 سريع بما فيه الكفاية
للقيام صفر إلى 60 في 12 ثانية شقة،
بدء سباق التسلح للسلطة والسرعة.
- [K.T. كيلر] نعم، يا سيدي، اه هاه.
- [الراوي] في حين كيلر الابتكار
يدفع كرايسلر قدما في حصانا.
- عفوا.
سيدي، I--
- لا، أنت في أيد أمينة.
- [الراوي] تصميم عفا عليها الزمن يضر بهم مع المستهلكين.
- حصلنا على الموعد النهائي المغطاة.
- K.T. يعتقد كيلر أن أسلوب لا يهم
وهكذا كان قد نظرت في عام 1949 فورد
وقال، وهذا هو جذري جدا تصميم،
- عندما كنت وضعت '49 فورد إلى جانب كرايسلر '49،
و كرايسلر تبدو خمس سنوات من العمر.
كانت طريقة جدا متحفظة وتكلفتها.
- هناك الكثير من الأخطاء التي وقعت مع السيارات،
محاولة للحصول على سيارة مثالية تصميم كنت وضعت معا
هي واحدة من أصعب الأشياء في العالم.
- [الراوي] المبيعات في كرايسلر هي كئيبة،
تغرق الشركة إلى الديون الثقيلة
والعودة إلى المركز الثالث وراء جنرال موتورز وفورد.
- إذا كانت المبيعات لا التقاط بسرعة،
سيكون لدينا لإخراج القروض.
- القروض؟
أنت أوفيررياكتينغ.
- [الراوي] K.T. كيلر يتراجع
رئيسا لشركة كرايسلر .
مثل هنري فورد أمامه، هو ضحية فشله
لتحقيق حتمية الحقيقة للحياة الأمريكية،
التقدم ينتظر لا أحد.
- هنا هو، ألفريد.
- [الراوي] مهندس في جنرال موتورز، إد كول
ترى فرصة في سباق السلطة،
لكنه سوف تضطر إلى إقناع رئيس جنرال موتورز ألفريد سلون.
- لماذا أنت تبين لي هذا، إد؟
- [إد] ويسمى قضيب ساخن.
- [ألفريد] يبدو وكأنه تشيفي.
- احصل على
- عذرا، هيا!
فإنه لن يضر لك لديك القليل من المرح.
- متعة؟
- سيارة لكل شخص لكل غرض،
هو أن الخط الخاص بك؟
- بالضبط، وأنا لا انظر الغرض من هذا.
- متعة، وهذا هو الغرض منه.
الاطفال محرك السيارات مثل هذا لأنها سريعة.
احصل على
(الموسيقى الدرامية)
- تم تعيين ألفريد في طرقه.
ألفريد نظام إعداد
حيث كان السيارات التي العمل للشركة،
والابتكارات كان مفتاح عندما كان لديهم مشكلة،
لم يكن لديه حقا رؤية لذلك،
وأعتقد إد جلب أن على الطاولة
سواء ألفريد أحب ذلك أم لا.
- [الراوي] كول يرى الحاجة إلى السرعة
طريقة جنرال موتورز للبقاء على رأس القائمة.
- ليست سريعة جدا.
(سكريتشيس سيارة)
(50S 'موسيقى الروك نمط)
- [الراوي] في العقد بعد الحرب العالمية الثانية،
الرجال إعلان النساء الذين خدموا
تتحول الآن اهتمامهم هومويارد
واحتضان السيارة لم يسبق له مثيل.
كما تواجه الثلاثة الكبار قبالة في سباق التسلح لسيادة المحرك.
مع نظرة حديثة من نموذج '49
وهو جديد V8 بلاثهيد،
سيارة هانك فورد يأخذ أمريكا من قبل العاصفة.
¶ A فا فا فوم
- [الراوي] K.T. كيلر يضع V8 السلطة في حزمة خاطئة
الهبوط كرايسلر في مضيق.
في حين نجم جنرال موتورز الصاعدة، إد كول،
الملعب ما يعتقد هو الشيء الكبير المقبل.
- ليست سريعة جدا.
(سكريتشيس سيارة)
¶ A فا فا فوم
- هل كان هناك نقطة ل هذا التمرين قليلا؟
بعض منا العمل للقيام به.
- النقطة تحت غطاء محرك السيارة.
- لماذا يمكن لأي شخص وضع محرك فورد في تشيفي؟
- السرعة، لم كنت حصلت على ذلك حتى الآن؟
فلاتادس فورد سريعة وممتعة،
وكل ما نبذله هي ستة اسطوانات قليلا.
- لذلك كنت تريد بناء محرك للتنافس مع فورد؟
- بالضبط.
دعونا ركلة الجحيم للخروج من الوضع الراهن.
- وكان فورد فلاثيد V8 حقا المحرك الأول
أن السوق بعد قفزت.
أي شيء من شأنه أن جعل المحرك أخف وزنا
وأكثر قوة، كنت تعرف، فمن متعة للذهاب بسرعة.
(موسيقى مثيرة)
- صبي، فمن المدهش ما أنها يمكن أن تفعل
مرة أخرى في الأيام مع تلك بلاثادس.
(محركات الهضم)
هذا الطفل يمكن أن يغني حقا،
وكان لها حقا الصوت الفريد لذلك.
و، الناس إلى هذا اليوم لا تزال
تخصيص هيك من من فورد فلاثيد.
- [الراوي] كول يعرف أن الشباب الأميركيين
يبحثون عن السرعة، ويهدف إلى تقديم.
(موسيقى مثيرة)
في جميع أنحاء البلاد، السابقين جي إس
الذي تعلم المحرك الميكانيكا على الخطوط الأمامية
بدء تخصيص.
سوبينغ حتى ركوب الخيل للحصول على كل بت من السلطة،
مما يؤدي إلى ثقافة فرعية جديدة.
رودرز الساخنة.
- الرجال قادمون مرة أخرى من الحرب العالمية الثانية
وكان لديهم تجربة مكثفة مكثفة.
الأدرينالين لا يزال مرتفعا،
انهم يبحثون لهذه الاثارة،
أنها أصبحت أيضا مألوفة حقا
مع كل هذه الطرق من صنع المركبات بشكل أسرع.
- حار رودينغ ل أمريكا هو الإبداع.
هو عن الأداء ولكن هو أيضا حول
الزواج أجزاء معا ل خلق شيء فريد من نوعه.
- الناس يريد شيئا أن ذهب أسرع، جعل المزيد من الضوضاء،
مجرد مجموعة الناس مرة أخرى في مقاعدهم وأطلقت.
سواء كان سباق السحب أو ما إذا كان مجرد
يجلس في الأشياء الخفيفة تهز وتسكع.
- [الراوي] تحت غطاء محرك السيارة هانك فورد
الأكثر مبيعا '49 نموذج، هو V8 بلاثيد،
السلاح المفضل للقضبان الساخنة.
ولكن تخصيص فورد لم يكن من السهل
و إد كول يرى فرصة ضخمة.
- إد كول اعترف قضيب الساخنة ومشاهد السحب
بدأت تصبح صحيح لاعبا اساسيا الأمريكية
ويعرف ذلك من شأنه أن يترجم
إلى السوق الذي يريد أن لسيارات الشارع.
- [الراوي] كول الجواب هو المحرك
الذي يدق فورد على السلطة،
واحد هو بأسعار معقولة وسهلة لتخصيص.
- [المذيع] و موتوراميك شيفروليه،
مع صنع التاريخ محرك توربوفير V8 الجديد.
- [الراوي] ويعرف أيضا باسم تشيفي كتلة صغيرة.
محرك كول لأول مرة في كورفيت عام 1955
و بيل اير النماذج.
- شفروليه كتلة صغيرة كان محرك صمام النفقات العامة
بدلا من محرك رأس مسطح.
كان أفضل التبريد
ويسمح لتسهيل إنتاج حصانا.
- كتلة صغيرة تشيفي
هي واحدة من المحركات الأكثر تأثيرا في هوترودينغ.
فهي قابلة للتحويل حقا.
هم مثل مجموعات ليغو حصانا.
- [الراوي] مبيعات شيفروليه جديدة ارتفاع
لأكثر من مليون سيارة، بسرعة تجاوز فورد.
(محرك هدر)
- عند الخروج هناك وكنت وضعت عليه،
سواء في شفروليه أو فورد،
فإنه بالتأكيد توجه الاهتمام في الوكلاء.
هذا المصطلح، ما يفوز يوم الاحد تبيع يوم الاثنين،
لا تزال مستمرة اليوم.
- [الراوي] جنرال موتورز مذهلة النجاح على المسار
يؤدي إلى ارتفاع كبير في المبيعات.
الآن، تقريبا كل سيارة أخرى
الجمهور الأمريكي يرى هو سيارة من جنرال موتورز.
- الجمهور يحب السلطة.
إنهم يحبون فكرة أن سيارتهم
لديها قوة أكثر من الجيران.
- [الراوي] هانك فورد يعرف لديه لتبني استراتيجية جديدة.
ويعتقد الأميركيين يريدون سيارة
التي يمكن أن يكون كل شيء للجميع،
نداء إلى كل من الساخنة القضبان والأسر.
- حتى جون، هل لديك أي أكثر الأفكار حول خيارات التصميم؟
- إذا تركت المصممين القيام بعملهم،
أنت ستعمل تكون سعيدا، ثق بي.
- [الراوي] هانك يصب أكثر من 400 مليون $
إلى تطوير خط السيارة التجريبية،
هو مقامرة ضخمة، لكنه يعتقد
هو قطع حافة من تصميم السيارات،
هذا النوع من السيارة والده لم تتاح لها الفرصة لجعل.
وهو اسم السيارة الجديدة بعد والده، ادسل.
(الطيور النقيق)
- أنا لا أعرف إذا كان الجمهور على استعداد لهذا.
- هو الكمال تحية لأبيك.
ما هي أفضل طريقة ل تذكر له من هذا؟
ثق بي.
- ومن التفكير إلى الأمام ولكن ربما قليلا إلى الأمام أيضا.
- [جون] انها ليست مثل أي شيء رأيناه من قبل.
- إدسل فورد، غادر وراء إرثا من الابتكار
وتريد تغيير الأشياء ستيليستيكالي
وتحديث الأشياء من وجهة نظر التكنولوجيا.
لذلك، إطلاق سيارة ووضع اسم والدك على ذلك،
لم يكن فقط أنها حصة كبيرة من وجهة نظر التسويق،
كان واحدا أن لك لديك للحصول على الحق.
(موسيقى مشوقة)
- تحت هذا الغطاء قماش،
هو أحدث عضو من عائلة فورد من السيارات الجميلة.
والآن للحظة
أنا متأكد من أنك قد تم كل نتطلع إلى، إدسل.
(الموسيقى النشيطة)
- [الراوي] و فورد ادسل تفتخر
410 بوصة مكعب V8 المحرك التي توفر 345 حصانا
وما يقرب من 120 ميلا في الساعة،
ومع انتقال ثلاث سرعات
التي تسيطر عليها لوحة تيليتوش على عجلة القيادة،
هو الابتكارات هي المتطورة.
- [المذيع] وهنا تعريف المنشأة
للمنتج إدسل.
ينبغي إدسل تكون السيارة الذكية،
السيارة الذكية ل النمو أمريكا.
(الموسيقى الدرامية)
- [الراوي] ولكن النقاد انتقد التصميم الراديكالي
وسوء الجودة، الجمهور يوافق.
- للأسف، التصميم والتصميم
لم ترقى إلى الضجيج
والناس يكرهون أن الحصان طوق شواء.
بدا وكأنه شخص أخذ مقعد المرحاض
وتمسكها على الجزء الأمامي من السيارة.
- هناك الكثير الناس الذين قالوا،
أوه أن السيارة كانت فظيعة، أنا كرهت أن السيارة،
ولكن كنت واحدا من الرجال التي فعلت مثل إدسل.
اعتقدت ادسل كانت سيارة باردة.
إلا أننا لم نكن الأغلبية.
(سومبر ميوزك)
- [الراوي] و إدسل هو كارثة مالية،
إيذاء فورد موتور الشركة في نهاية المطاف،
و هانك، فمن شخصي.
- أعتقد بعد إدسل، كان هناك فترة قصيرة
حيث هانك نوع أغلق في الطريق.
تولى فرصة وغاب،
وأعتقد أنه كان أكبر خوفه
من عندما تولى بعد وفاة والده،
انه أدرك أخيرا أن شيئا
الذي يدعى بعد والده،
وقال انه قد لا يعرف ما اذا كان يمكن استرداد.
- والدك سيكون فخورا.
إنها سيارة جيدة.
في بعض الأحيان هو مجرد مسألة توقيت.
- [الراوي] في سقوط 1959،
هانك فورد ينتهي إنتاج إدسل.
الفشل هو العام ومحرجة،
وأنه يطالب واحد من أكبر التحولات
في تصميم سيارة أمريكا سوف نرى من أي وقت مضى.
1956، أمريكا يحب إيك،
الصخور ولفة تجتاح البلاد،
وثلاثة الكبار هي مقفلة في سباق التسلح
من الابتكار والطاقة
لم يسبق له مثيل.
(محركات الهضم)
(الموسيقى الدرامية)
- الآن، هو وقت عصر متعة
حيث لم يكن تقلق بالضرورة
حول وزن السيارة وكفاءة ذلك
ووضع بعض نمط مدهش في ذلك.
بالنسبة لي، '57 تشيفي هو مجرد رائع.
- في تلك الأيام، سنقوم الخروج والرحلات البحرية حول
مع صديقتك بجوار لك ومحاولة إقناع لها.
(جيزلينغ)
- كل شيء كان محور السيارة.
الناس سوف لفة حتى على الأسطوانة
وتجلب لك هزة الخاص بك و البطاطس إلى نافذة سيارتك،
وتواريخ الناس كانوا في سيارة،
وترى فيلم في سيارتك.
أنا لا أعتقد حتى أنك من أي وقت مضى ترك السيارة.
- [الراوي] هو العصر الذهبي لصناعة السيارات
والثلاثة الكبار حول
للحصول على دفعة كبيرة من واشنطن.
- الكونغرس في '50s مرت قانون
لإنشاء نظام الطريق السريع بين الولايات .
ما كانوا يفعلونه هو قول أمريكا على الطريق.
- [الراوي] الاتحادية الطريق السريع قانون
يصبح أكبر مشروع للأشغال العامة في التاريخ الأمريكي
التي سوف في نهاية المطاف تكلف أكثر من 100 مليار $
وإنشاء شريط من الطرق السريعة
ربط كل ساحل المدينة الرئيسية إلى الساحل.
مع المزيد من الطرق السريعة، وأكثر الناس يشترون السيارات.
بحلول عام 1960، وهناك ما يقرب من 75 مليون على الطريق،
50٪ أكثر من عقد من الزمان.
ديترويت يغذي الطلب مع تصاميم أكثر جرأة،
خيارات جديدة، ومحركات أسرع.
ولكن مع بدء أسعار الغاز في الارتفاع،
وتكلفة الزيادات الحية،
ترك الأميركيون يريدون أكثر لأقل،
و ديترويت سارعت إلى إعطائها لهم.
- نعم، جلب الرسومات.
شكرا، بيل، وداعا.
- [الراوي] واحدة من كبار المهندسين جنرال موتورز تحولت التنفيذية،
إد كول، يرى الجواب لسوق غير مستغلة،
وخفيفة الوزن صديقة للميزانية ولكن سيارة رياضية جديدة.
- [المذيع] صغيرة المدمجة 80 حصانا
دمية من الديناميت، و نوع ثوري جديد من السيارات،
كورفاير من قبل شيفروليه.
- [الراوي] في عام 1960، كول يكشف النقاب عن كرفاير الحديثة جدا
مع تبريد الهواء المثبتة على
مستوحاة من أوروبا تكوين المحرك.
الأميركيين يحبون هذا زيبي، متعة، وبأسعار معقولة المدمجة
أشاد بورش بورش الرجل،
و غم تبيع أكثر من 200،000.
في حين أن كورفاير يحسن غم في الخط السفلي،
(الإطارات صراخ)
رجل واحد يرى أنه فخ الموت، رالف نادر.
- كورفاير، السيارة سوف فجأة
الخروج بشكل غير متوقع من السيطرة.
- رالف نادر أراد أن يجعل متأكد من أن السيارات كانت آمنة
يقتل ويشوه في حوادث السيارات.
- [الراوي] للمرة الأولى،
يلقي الضوء القاسي على صناعة السيارات في أمريكا
و نادر يختار كورفاير كتركيز لحملته الصليبية.
- لديك تصاميم السيارات حيث على عجلة القيادة،
هناك هذا الارتفاع الضخم لأنه يبدو باردا.
حسنا نعم، إذا قمت بإيقاف قصيرة،
الحق، أنت ستعمل الحصول على ارتفعت.
الناس ذاهبون من خلال الزجاج الأمامي
التي لا تتحطم برهان.
- نظر نادر في إدارة من الثلاثة الكبار
كانوا هم الذين كانوا مسؤولين
لجميع هذه الوفيات.
- [الراوي] تصميم كورفاير جعلها هدفا سهلا.
- كان كورفاير محاور سوينغ وفي ظل ظروف معينة،
لن يتعامل مع كما يمكن التنبؤ به
مثل السيارات التي الأمريكيين كانوا يستخدمون.
- [الراوي] مبيعات كورفاير الهبوط
من ما يقرب من 200،000 في العام واحد إلى 6000 فقط في السنة الخامسة.
في حين أن واشنطن تنتقل إلى وضع تدابير السلامة أكثر صرامة
على ما يقرب من ثمانية مليون سيارة مصنوعة كل عام،
باستثناء رئيس بونتياك مهندس، جون ديلوريان،
الذي لديه أفكاره حول ما هو أفضل لجنرال موتورز.
(الموسيقى الاستباقية)
- كان الرجل الذي فقط كان هذه الثقة الهائلة.
عندما سافر إلى غرفة ، كان الناس يعرفون من كان.
- إد.
أريد أن بيع شيء أننا يمكن أن تفخر، شيء سريع،
السيارة التي تجعل مقل العيون لفة مرة أخرى في رأسك.
- عليك أن تتذكر، جون،
لا يمكنك فقط القيام كل ما تريد.
الحكومة قلقة حول السلامة العامة.
- أنا مجرد محاولة ل جعل بونتياكس أفضل.
وإلا، ما هي النقطة؟
- النقطة هي دعم جنرال موتورز.
نحن لا نجعل سباق السيارات.
- الأميركيون يريدون سرعة ونحن بحاجة لتقديمه
أو أنها سوف تشتري شيئا آخر.
- [الراوي] ديلوران يرى ما إد كول لا.
(الموسيقى الدرامية)
(محركات الهضم)
ولكن الجيل القادم من السيارات المشترين وتركز على شيء واحد،
من التشويق أن سيارة العضلات الأمريكية فقط يمكن أن تقدم،
وفي ديترويت، شارع وودوارد
يصبح مركز من العمل.
(محركات ريفينغ) (الناس الهتاف)
- شارع وودوارد يذهب من نهر ديترويت
كل وسيلة للخروج من خلال بونتياك،
يجب أن يكون أكثر من 20 ميلا طويلة،
وكان مكان شعبية جدا لسحب السباق.
- ولكن ما فصل ديترويت من أي مكان آخر
هو حقيقة أن بعض من شركات السيارات
تجلب السيارات التجريبية تحت تمويه
وسباق السحب على طول مع الجميع.
(محركات الهضم)
- [الراوي] و ديلوريان ليس التنفيذي الوحيد
التي ترى ما أمريكا الشباب يريد.
نجمة لي إياكوكا آخذ في الارتفاع.
- كان إاكوكا شخص مع الاهتمام بالتفاصيل
ولكن أيضا كان شخص مع البصيرة كبيرة
إلى ما يريد السوق .
- [الراوي] هو يبدأ كمهندس
ولكن يتحرك بسرعة إلى المبيعات
ويستمر في التقدم حتى سلم الشركة فورد.
- لي إياكوكا نوع من فاز سمعة لنفسه
كما مشرق جدا و الكاريزمية جدا،
وكان قد ذهب سلسلة الغذاء في شركة فورد للسيارات
تعزيز واحد تلو الآخر.
- لي؟
(يضحك)
ما هو رجل فورد دوين 'من هنا.
كنت قليلا أوتا العنصر الخاص بك، ليست يا؟
- من أنت للحديث؟
يا رفاق جعل السيارات للقديمة السيدات القديمة
لدفع إلى الكنيسة يوم الأحد.
- ليس بعد الآن.
نلقي نظرة.
أكثر من 300 حصانا.
- ما هي النقطة؟
غم أبدا ستعمل تمكنك من بناء هذا.
- وهذا هو السبب في أنني لست طلب الإذن.
- جون، كم من هؤلاء الأطفال
هل تعتقد أن يكون قادرة على تحمله؟
أنا متأكد من أنها متعة لدفع، جون،
هذا لا يكفي.
الناس يريدون سيارة يمكن أن تدفع
إلى نادي البلد يوم الجمعة،
إلى شريط السحب يوم السبت، والكنيسة يوم الاحد.
- واحد فقط من تلك أنا يهتم هو شريط السحب.
(يضحك)
- لي إياكوكا، وهي جزء من الصراع مع جون ديلوران
هو أن كلاهما كان الاهتمام من هذه الصناعة،
إاكوكا أكثر التنفيذي للشركات،
ديلوريان أكثر ناقد جنرال موتورز،
ولكن كلاهما يعرف بالضبط ما كان الناس لوكين 'ل.
(محركات ريفينغ)
- [الراوي] كل من إاكوكا و ديلوريان
أعرف أنها يجب مضاعفة أسفل على سرعة
أو الحصول على اليسار في الغبار.
- [الراوي] في 1950s، أمريكان التفاؤل،
الثقة، والأسلوب.
تعكس في ديترويت تصاميم جريئة
زعانف الذيل،
الكروم، و الساخنة قضيب المحركات.
(راديو ثابت)
و 50s تفسح المجال ل 60s المضطربة.
أمريكا تتغير، الناس يقفون
لحقوقهم المدنية،
(تشوبر ريش هيرينج)
والحرب الجديدة في فيتنام تلوح في الأفق.
واحد المنشق التنفيذي التنفيذي
يعتقد أن أمة لا يهدأ
يشتهي ما فقط ديترويت يمكن أن يحقق،
الطاقة الخام، والسرعة، وفلاش.
(الموسيقى الدرامية)
- حسنا.
واختبار العالم الحقيقي على شارع وودوارد،
جون ديلوريان مستعدة لإطلاق العنان الوحش.
(محرك ريفينغ)
- هذه هي الطريقة التي من المفترض أن سيارة .
(يضحك)
- [الراوي] ديلوريان يبني في نهاية المطاف بونتياك،
إضافة سرية حزمة الخيار
إلى التي أنشئت بالفعل.
كان يعمل بونتياك
وضعت جون ديلوريان 389 بوصة مكعب المحرك
في الجسم بونتياك و دعا هذا الخيار غتو
وهذا، نوع من التحايل على القواعد
لأنها لم تكن حقا صنع سيارة،
(الموسيقى الدرامية)
- [الراوي] في ربيع من عام 1964، ديلوريان النشرات
حزمة الخيار تسمى غران توريزمو أومولجاتو
أو غتو.
(الموسيقى النشيطة)
يوفر غتو اختياري
أربع سرعات أربعة في الطابق نقل .
ويتميز هورست شيفتر، العادم المزدوج، والمجارف هود،
وتحت غطاء محرك السيارة هو 389 بوصة مكعبة
6.4 لتر محرك V8
تسليم 325 حصانا.
- بونتياك غتو، أن كانت سيارة لا تصدق.
التي ترمز فقط حصانا ورمز السرعة.
(يضحك)
نعم، كان هذا حقا المذكر، سيارة مثيرة.
(الطيور النقيق)
(تيغر غرولينغ)
- حقا ما أعتبر ديلوران أن يكون المسوق.
ورأى كيف خلق الإثارة العلامة التجارية.
(موسيقى مثيرة)
- [المذيع] بعض الرياضية السيارات هي بوسيكاتس فقط.
غتيا بونتياك هو كل النمر.
رشيق،
ذكيا،
كل مسار واسع.
- ديلوريان كان وسيلة ل يجري الصراخ وجريئة
وغرس سياراته مع شخصيته الخاصة.
- [مذيع] غتو.
- الشعب في بونتياك، مبيعاته الناس
شعر فقط بيع 5000 في السنة الأولى.
باعوا 35،000.
- [الراوي] موتور تريند يختار كامل تشكيلة بونتياك
سيارة العام لعام 1965.
وعلى مدى السنوات الخمس المقبلة،
بونتياك تبيع أكثر من 350،000 غتوس.
- وكان هذا ولادة من عصر سيارة العضلات.
هم هذه السيارات معينة التي اجتذبت التالية
وخلق أسطورة التي هي أبعد من السيارة نفسها.
- في تلك الحقبة، رأينا المحركات التي تم إنتاجها
الذي كان عمليا لا عمل
يجري على الطريق باستثناء العرق.
(محركات ريفينغ)
- كنا لسحب السباق و لدينا رفاقا ننظر بها
لحركة المرور ثم فلاش أضواء أو شيء من هذا القبيل
إذا كان هناك شيء يسير، ولكن كان كل شيء مسار السباق.
- [الراوي] الشباب أمريكا قد تريد السرعة،
ولكن إدارة جنرال موتورز ليست على نفس الصفحة.
- يقول هنا، أنت لصناعة السيارات
أكثر أمنا التنفيذي الجديد.
- هذا ليس يقول " كثيرا في ديترويت.
(يضحك)
- أنت تعرف كيف الأشياء العمل هنا، جون.
الشركة تأتي أولا.
فقط لأن غتو الخاص بك هو بيع
لا يعني أنه أمر جيد ل جنرال موتورز.
- أعتقد أنك قلت بيع السيارات هو ما هو عليه كل شيء.
- هو حوالي بيع السيارات، جون،
ولكن الحكومة لوكين 'لتقديم مثال
من واحد من الثلاثة الكبار،
حتى غتو الخاص بك، فإنه ليس هلبين 'لنا!
- لم أفكر أبدا كنت سوف تبيع.
- كما تعلمون، مرات تغيير، جون.
- من الواضح!
منذ متى يمكنك العودة أسفل من التحدي.
- كما تعلمون، 200 حصانا شيء واحد، جون،
400 حصانا، هو رغبة الموت.
(الموسيقى الدرامية)
(رنين الهاتف)
- [الراوي] كما تستمر مبيعات غتو تنفجر،
ما أصبح يعرف باسم
حصانا حصانا.
(محرك ريفينغ) (الإطارات صراخ)
- الجميع في الكبير ثلاثة كان بناء شيء
التي كان طن من حصانا،
وأصبح سباق التسلح.
- السيارة التي تمسك دائما إلى لي كان كامارو.
كان بصوت عال وسريع.
انها صرخت فقط رهيبة.
- شيفيل هي سيارة مبدع لأنها تأتي.
كنت ابنا لسيارة سباق السائق الذي كان تشيفي الرجل.
غرس ذلك في الأسرة بأكملها.
- إل كامينو، وهذا هو بلدي اتخاذ
وأنا أشعر عندما أقود أن السيارة، لقد حصلت على موقف.
(محركات ريفينغ) (الموسيقى الدرامية)
- [الراوي] لم إياكوكا فاز ديلوريان في السوق،
لكنه مصمم على وضع فورد في لعبة حصانا.
مشكلته، رئيسه هانك فورد،
لا يزال يترنح من بالتخبط
من إدسل المصممة بشكل جذري،
الفشل الذي يكلفه مذهل 350 مليون $،
أو 3 مليارات اليوم.
- [لي] هانك!
- [الراوي] أو ثلاثة مليارات اليوم.
- ليس الآن، لي.
- كارثة ادسل لا ينبغي
تبقينا من محاولة الابتكار.
- تلك الكارثة، كما تسميها،
دمر اسم والدي جيدة وتكلف هذه الشركة الملايين.
- هناك غرفة صغيرة السيارات، ولكن الاطفال يريدون السرعة.
- حسنا، من يهتم ما يريده الأطفال.
- يجب عليك.
تحت 25s هي شراء المزيد من السيارات الجديدة
من أي فئة عمرية أخرى.
- غرامة، ولكن أيا كان كنت تأتي مع،
من الأفضل أن تكون مكلفة.
- انها سوف تكون بأقل سعر المال سيارة سريعة يمكن شراء.
(موسيقى متوترة)
- كان لي إاكوكا رجل جدا مثيرة للاهتمام في نواح كثيرة.
كان من المنشقين.
كان عقله جدا خصبة في كل وقت
والتفكير دائما، ماذا يمكننا أن نفعل التالي
هذا هو مختلف، وهذا هو أفضل.
- [الراوي] إياكوكا يعرف أن هانك
هو التكلفة للغاية واعية،
حتى انه يستخدم أجزاء من فورد فالكون و فيرلان،
لكنه يحتاج إلى نظرة جديدة للسيارة.
- لم يبني هذه السيارة من الصفر،
ولكن ما كان قادرا على تحقيق رائع جدا.
العملية برمتها من تصميم ذلك
وبناء عليه و الخروج مع ذلك،
أعتقد أن جعلت منه رجل الأعمال الذكية حقا.
- [الراوي] إياكوكا يريد أن يفرز
له جديد سيارة العضلات المدمجة،
ويختار أن يكشف النقاب عنها في معرض العالم 1964.
- [مذيع] الخروج في جناح فورد،
هناك أحلام اليقظة الزاوية دعا موستانج.
(الموسيقى الدرامية)
- لا أحد يعرف مدى نجاح كبيرة كان سيكون ستعمل.
حسنا، باعوا مئات الآلاف منهم.
وكان الشباب سيارة أنها يمكن أن ننظر
و أقول، هذا هو بالنسبة لي.
(محرك هدر)
- كان هناك الكثير من قضبان الساخنة ولكن أسلوب قليلا جدا.
كانوا جميعا يذهبون، لا تظهر.
وكان موستانج نفسها الذهاب وتظهر.
المبيعات هي من خلال السقف.
- [الراوي] فورد لفات ما يقرب من 700،000 الموستانج
في الأشهر ال 18 الأولى،
أوتسلينغ غتو ما يقرب من سبعة إلى واحد،
صنع إاكوكا و نجمة السيارات.
- لذلك، قمت بإجراء الغطاء.
- هانك، إذا قرأت ذلك،
سترى أن تحدثت حول كيفية فتح أنت
إلى أفكار جديدة، كيف كان القيادة الخاصة بك حاسمة.
- انها ليست عني.
- حقا؟
- هو عن السيارة.
طالما أنها شركة فورد للسيارات ،
أريد السيارات الأمامية و مركز، وليس المديرين التنفيذيين
ولا ننسى ذلك.
(موسيقى متوترة)
- هل حصلت عليه، هانك.
(موسيقى مثيرة)
(محرك ريفينغ)
- [الراوي] بحلول أوائل 1970s،
ديترويت هو تسليم الأمريكيين المزيد من السلطة من أي وقت مضى.
غون بونتياك يعطي الطريق إلى فورد موستانج،
التي تبيع ما يقرب من مليون سيارة في أقل من عامين،
دفع لي إاكوكا
لرئيس شركة فورد للسيارات.
- ديترويت يعرف من هو تصميم الأشياء الآن.
- [الراوي] ولكن فورد لا تزال متخلفة عن جنرال موتورز،
الذي يبيع ضعف عدد السيارات.
(محركات ريفينغ)
ثم، العاصفة الكمال يتحمل أسفل
على صناعة السيارات الأمريكية.
أوبك يضرب الولايات المتحدة مع حظر النفط.
أسعار الغاز تذهب السماء العالية،
الاقتصاد يتباطأ،
ترك الباب مفتوحا للمنافسة الخارجية.
- صناعة السيارات الأمريكية
كان يخرج من هذه غوزلرز الغاز.
هذا على ما يرام عندما البنزين هو 10 سنتا غالون،
ولكنها مشكلة حقيقية
عندما يكون ثلاثة، أربعة، خمسة دولارات غالون.
- [الراوي] مع تركيز لا يزال على السيارات العضلات،
الثلاثة الكبار بطيئة للرد.
- كان المد يأتي في بشكل كبير من الشرق،
تويوتا، هوندا، نيسان كانت قادمة في
وإيجاد جمهور كبير متقبل
لأنها كانت وقود كفاءة، مصممة بذكاء،
وكانت صغيرة.
- نحن فقط لم أرى أنه قادم.
نحن حصلت اشتعلت تبحث بطريقة خاطئة.
- [الراوي] أصغر، المزيد من السيارات كفاءة في استهلاك الوقود
من آسيا وأوروبا الفيضانات في السوق.
الألمانية فولكس واجن بيتل يذهب من الجدة،
لبيع 1/2 مليون في عام 1970
التجاوز نموذج T
كما الأكثر مبيعا سيارة في كل العصور.
- [المذيع] مجلة موتور تريند مجلة اختبار
تويوتا كورولا مع محرك 102 حصانا جديدة
وجاء مع هذا.
- [الراوي] اليابانية لصناعة السيارات في 1970s
تذهب من بيع بضعة ألف سيارة في الولايات المتحدة
إلى 1.5 مليون، وزيادة المبيعات من قبل مذهل
500 في المئة.
- تبين أن الألمان صنع
سيارات أفضل من الولايات المتحدة.
اليابانية جعل جيدة كما
والكثير أرخص السيارات،
والآن جيتين ديترويت ' يصب لأنها كانت،
- [الراوي] السيارات الأمريكية صناع تحتاج إلى إجابة،
وهانك فورد يتحول إلى لي إياكوكا للعثور عليه.
- [هانك] كيف هو جديد واحد كومين 'على طول؟
- لا تقلق، هانك، سوف حفظ الحمير لدينا مرة أخرى.
- حسنا، لديك أفضل انها جاهزة بحلول سبتمبر.
نحن نشر حملة إعلانية كبيرة لدعم ذلك.
- انظر، أريده أن تكون جاهزة أيضا،
ولكننا نتحرك أسرع مما ينبغي أن يكون.
- أبدا شرح، أبدا يشكو.
تلك هي كلماتك، وليس الألغام.
- هانك،
يمكنك أن تأخذ الائتمان،
يمكنك الاعتماد الأرباح الخاصة بك،
ولكن دعونا نكون واضحين حول الذي يقوم بالعمل الفعلي.
انها سوف تكون جاهزة عندما أقول انها جاهزة.
- لي إياكوكا، إذا كان لديه في أي مكان آخر،
ربما يكون الرئيس التنفيذي،
ولكن هذه كانت شركة عائلية.
جزء من صراعه مع هنري فورد الثاني
كان حقيقة أن كان يد استأجرت.
كان مهينا جدا بالنسبة له.
(موسيقى يانع)
- [المذيع] لقاء بينتو، ولدت للتو.
- [الراوي] صدر بينتو
بعد واحدة من أقصر فترات التنمية
التكلفة، $ 1800.00 أو $ 11،000 اليوم.
بينتو هو ضرب، بيع أكثر من 350،000 في السنة الأولى.
هناك الآن اندفاعة جنون ل دخول سوق السيارات المدمجة
والسيطرة على الواردات الأجنبية.
كرايسلر يندفع لإطلاق بليموث الكريكيت،
التي تفتخر أكثر الداخلية غرفة من بينتو.
(الموسيقى الاستباقية)
في جنرال موتورز، إد كول هو الشعور
الضغط على المباراة نجاح فورد،
ويتطلع إلى الرجل الذي جلب له سيارة العضلات،
التنفيذي مبهرج جون ديلوريان.
- جون ديلوريان هو عنيد، والعزم،
قادرة على مزلاج على حلم ونرى ذلك حتى النهاية،
ودعونا نضيف أنه كان ميغالومانياك في العديد من الطرق.
كان الرجل الذي كان ليفيسيفتس وأشياء من هذا القبيل،
حتى انه بدا الكثير الأصغر سنا
ولكن مميز جدا وسيم الفرد.
- دعونا ندعو له مافريك
لأنه كان يجب أن يكون الأفكار التي كانت جديدة،
- أعني، هو مجرد جيتين 'المرأة، أوه!
- فاتنا يا الأسبوعين الماضيين.
آمل أن تذهب إلى مكان لطيف.
- قلت لك، كنت الجراحة في لوس انجليس
- أنا حتى إلى مؤخرتي في مفاوضات العمل.
كيف تصميم مضغوط القادمة؟
- سيكون جاهزا للسقوط،
فقط في الوقت المناسب ل خراب سمعتي.
- أنا أعلم أنه ليس حلمك سيارة، ولكن الحصول على وراء ذلك.
بينتو فورد هو المنافسة الشديدة.
- هل حصلت عليه، إد.
ونحن سوف تدمير بينتو.
(الموسيقى الدرامية)
(رنين الهاتف) (آلة كاتبة النقر)
(محرك هدر)
- [المذيع] مجلة موتور تريند سميت لدينا فيغا
سيارة عام 1971 من السنة.
(موسيقى مثيرة)
- [الراوي] تشيفي ميزات فيغا
المبتكرة خفيفة الوزن محرك الألومنيوم
ويأتي في هاتشباك، سيدان، وحتى عربة عربة.
غم تبيع أكثر من 1/4 مليون Vegas لاس في السنة الأولى،
ولكن نجاح فيغا و بينتو
على وشك التوصل إلى نهايته.
(تحطمها) (الموسيقى الدرامية)
- بينتوس ولاس، أنها كانت سيارات سيئة حقا حقا.
شركات صناعة السيارات الأمريكية، من خلال غطرسة بهم،
نوع من فويستد قبالة على الجمهور،
حسنا، وهنا سيارة الاقتصاد،
لكنه في الحقيقة سيارة رخيصة وأنها ليست سيارة جيدة.
- [الراوي] المستهلكين اكتشاف فيغا
لديها محاور معيبة، ثروتلز، والمحركات المعرضة للصدأ
مما دفع استدعاء ضخمة تكلف الملايين جنرال موتورز.
- [الراوي] تقارير يخرج من خلل
تصميم خزان الوقود على بينتو.
ويسبب الحرائق والانفجارات.
المبيعات تسقط فورا.
(موسيقى متوترة)
فورد يتذكر مليون و 1/2 منهم.
ولكن كرايسلر الكريكيت المعارض أسوأ من ذلك،
بيع أقل من 1/10 من بينتو و فيغا،
مساعدة وضع مرة واحدة عملاق السيارات كبيرة
3/4 من مليار دولار إلى الدين.
كل ثلاثة تنخفض كما بعض من أسوأ السيارات من أي وقت مضى.
(محركات الهضم)
على الرغم من فشل من هذا الاتفاق،
ديلوريان يحافظ رفيعة المستوى
كما حياته الشخصية المضطربة يبقيه في عناوين الصحف.
- حاول أكتين 'مثل نمت كبيرة!
أعني، ننظر في كيف كنت يرتدون.
(الموسيقى الدرامية)
كنت قد حصلت على لهجة الأشياء أسفل، جون.
لا أستطيع أن تظهر لك
في بعض هوليوود القيل والقال خرقة كل أسبوع.
- حياتي الخاصة هو عملي.
- يور ميسين 'مفتاح كلمة هناك، خاصة،
وأنا ريادين 'حول هذا الموضوع.
لا تقلق، أنا لن أضر غم سمعة أي أطول.
استقال!
الذهاب تجد شخص آخر للقيام كل العمل هنا.
(الموسيقى الدرامية)
(رنين الهاتف)
- [الراوي] كما '70s لفة على،
الولايات المتحدة تقاتل اقتصاد ضعفت
من الركود و ارتفاع أسعار النفط.
- [نيكسون] ونحن سوف كسر الظهر من أزمة الطاقة.
سنضع الأساس لقدرتنا المستقبلية
لتلبية احتياجات الطاقة في أمريكا
من الموارد الأمريكية الخاصة.
- [الراوي] الكبير ثلاثة تكافح
للتغلب على الواردات، يضطر ديترويت
لمضاعفة أسفل على أرخص، السيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
- هناك شيء أن يقال بين
هنري فورد لا يريد لتغيير نموذج T
وصناعة السيارات الأمريكية
لا يريد تغيير إلى السيارات الصغيرة،
وكنت حقا بحاجة أن يكون خطوة واحدة إلى الأمام
حيث الأمور تسير، لا خطوة واحدة وراء،
ولسوء الحظ، وهذا هو المكان
انخفضت الصناعة الأمريكية لفترة من الوقت.
- [الراوي] بعد تذكر بينتو،
هانك فورد يفقد الثقة في لي إياكوكا
ويظهر له الباب.
- عندما حصلت لي إياكوكا اضطر من شركة فورد للسيارات،
كان حدثا مهينا جدا بالنسبة له.
فكر حقا من نفسه
كزعيم مستقبلي لشركة فورد للسيارات
ودمرت عندما ألقوا عليه من هناك.
لثلاثة لصناعة السيارات كرايسلر،
مرات لا يمكن أن يكون أسوأ.
بعد فشل للكريكيت،
الشركة هي مليار دولار في الديون
وعلى وشك الإفلاس.
(موسيقى متوترة)
- كرايسلر كان يواجه حقا
أزمة وجودية من التمويل
وكان على وشك الفشل.
- [الراوي] الحل لمشاكل كرايسلر
قد تأتي من مكان غير محتمل.
- مجرد التفكير في الأمر لي،
إذا كنت تأتي إلى كرايسلر، عليك يكون قائد السفينة.
- لا أحد يريد أن يكون كابتن من تيتانيك،
بالتأكيد ليس لي.
(الموسيقى الدرامية)
- إذا كان أي شخص يمكن أن تتحول الأشياء هنا، هو أنت.
- عليك أن تتذكر أن لي إياكوكا، عند هذه النقطة،
ربما أراد الانتقام ضد هنري فورد الثاني
أكثر من أي شيء في حياته.
كان الدافع من قبل هذا أنيموس العظيم
من هذه الشركة سيارة أنه شعر أنه ينبغي أن يقود،
وهكذا، ما كان أفضل طريقة
لإثبات الواقع أنه كان على حق؟
- متى كنت تفكر من وجود لي البدء؟
(الموسيقى الدرامية)
- [الراوي] في سقوط 1979،
لي إياكوكا يصبح رئيس كرايسلر.
مهمته، إنقاذ الشركة من الانهيار المالي
و 300،000 وظائف في التوازن.
- لي إياكوكا ذهب إلى الحكومة
وقال: من أجل لإنقاذ شركتي،
وانا ذاهب الى بعض المساعدة
لأنه على الرغم من كرايسلر لم يكن الأكبر،
كان قد كان له تأثير سلبي سلبي على الاقتصاد.
التفكير في عدد من الناس
الذي كان قد البطالة بين عشية وضحاها.
- [الراوي] إياكوكا يقنع الحكومة الأمريكية
لإنقاذ كرايسلر مع 1.5 مليار $.
لكن كرايسلر تخسر 150 مليون $ ربع،
ولي إاكوكا ليست الوحيدة
القتال لإنقاذ حياته المهنية.
(محرك ريفينغ)
- هذه هي الطريقة التي من المفترض أن سيارة .
(يضحك)
- مثل الكثير من الرجال في التاريخ،
جون زاكاري ديلوريان يريد لبناء الرعاية الخاصة به،
وهناك العديد من العقبات والعديد من المزالق
وعلى الرغم من ذلك، ديلوريان قررت المغامرة على أي حال.
- [الراوي] و يدعو مؤسسته
شركة ديلوران للسيارات،
ولكن من دون الموارد المالية من الثلاثة الكبار،
ديلوريان يحصل الإبداعية حول إدارة التكاليف.
قرر أن يجعل له الحلم الأمريكي في الخارج.
(الموسيقى الدرامية)
- اكتمال ديلوريان في ايرلندا الشمالية،
أي من جميع الأماكن لبناء سيارة،
أعني مصنع سيارته كان حرفيا بين
ما كان يعرف باسم المشاكل في ايرلندا الشمالية،
والسبب أنه وضعت هناك
هو أن الحكومة البريطانية
كان على استعداد لمنحه أكثر من 100 مليون $.
- [الراوي] كما جون ديلوران ينفذ
رؤية جديدة لصناعة السيارات، لي إياكوكا تكافح
لحفظ كرايسلر حتى مع القرض الحكومي.
- أخذت إياكوكا على هذه السفينة
الذي كان تاكين ' على المياه لوتا.
- [الراوي] الرهانات على شيء الأميركيين
لم يسبق له مثيل و أبدا يعرفون أنهم بحاجة.
(الجمهور يصفق)
- [المذيع] A عربة حتى تنوعا،
هذا صحيح لأمريكا اليوم، لا يمكننا بناء ما يكفي منهم.
- ما فعله كرايسلر مع الميني فان كان كبيرا جدا.
التقى احتياجات من الكثير من الناس
بطريقة محطة عربات لم يفعل ذلك.
- [الراوي] كرايسلر تبيع مليون
في العامين الأولين.
مع نجاح الميني فان،
لي إاكوكا يدفع مرة أخرى الإنقاذ الفدرالي
سبع سنوات قبل الموعد المحدد.
- لدي واحد واحد فقط الطموح ل شيرسلر،
ليكون أفضل، ما هو هناك؟
- [الراوي] ولكن كما إياكوكا ينقذ كرايسلر،
هو ومنافسه جون ديلوريان
سوف تتنافس لتحديد مستقبل من صنع السيارات الأمريكية.
(الموسيقى الدرامية)
بحلول أواخر 1970s، أمريكا تضر.
التضخم في أعلى مستوى في جميع الأوقات،
و 1.3 مليون شخص عاطل عن العمل.
كما الواردات الأجنبية أرخص تواصل إغراق السوق،
الثلاثة الكبار قتال لبقائهم على قيد الحياة.
- أعتقد أن هناك كان شعور قوي بالإنكار
في ديترويت
حول ما كان يحدث لهم،
الذي كان صعود الشركات مثل تويوتا وهوندا.
تذكر، ديترويت مرة واحدة تملك 90٪ من السوق،
وحصتها من السوق تبقي فقط تتضاءل.
- [الراوي] صانعي السيارات الأجنبية السيطرة قريبا
1/4 من السوق الأمريكية وهي تتوسع.
مع المتوقع خسارة 1.6 مليار $،
هانك فورد يضطر إلى رفع أسعار الملصق،
ولكن لا يزال فشل في جعل الربح
والخطوات من الشركة
انه حفظ مرة واحدة من الخراب.
المجلس ينتخب رئيس جديد لاتخاذ رئيس.
لأول مرة، فورد موتور كومباني
يتم تشغيلها من قبل شخص خارج الأسرة.
ولكن هانك يترك وراء إرثا من الابتكار،
مثل والده و جده أمامه.
(موسيقى سلمية)
(الطيور النقيق)
- هنري فورد الثاني، أنا يعني، اتضح
أن يكون الرجل سيارة رائع، كما كان إدسل في الواقع.
ربما هناك الجين التي لا تعمل
في الدم في تلك العائلة.
- [الراوي] فورد ليس فقط البقاء على قيد الحياة، فإنه يزدهر
استمرار باعتبارها واحدة من أكبر
وأقدم الشركات في أمريكا.
مع استمرار الواردات الأجنبية لإغراق السوق الأمريكية،
لي إياكوكا يجعل خطوة أن الصدمات هذه الصناعة،
شراكة مع العدو، صانع السيارات الأجنبية ميتسوبيشي.
- إاكوكا كان ل التعاون مع ميتسوبيشي
لأنها تحتاج لفهم
وأيضا أن تكون قادرة على بيع لقطاعات السوق الجديدة
التي تريد سيارات أصغر
أن صناع اليابانية كانت التصنيع.
- كرايسلر و ميتسوبيشي كسر الأرض
على نصف مليار دولار مصنع،
توظيف ما يقرب من 2،500 الأميركيين.
إنها تجربة مكلفة
التي إما أن تجعل أو كسر كرايسلر.
كما إياكوكا لفات النرد على مستقبل الشركة،
صانع سيارة مافريك جون ديلوريان
على استعداد لإظهار العالم رؤيته للمستقبل.
(الموسيقى الإلكترونية السلمية)
10 سنوات بعد مغادرة جنرال موتورز،
دمك-12 أخيرا لفات قبالة خط التجميع.
هو التتويج لحظة واحدة من
أكبر الأساطير في صناعة السيارات.
- كان ثمانية سنوات من الوقت
انه تصور السيارة حتى تم بناء أول واحد في الواقع،
ولكن جون Z. ديلوريان، انه الرجل الذي جعله يحدث.
كان هو الذي أخذ جميع المخاطر.
كان واحد التي كان عليها أن تأتي
مع المال ل جعل كل شيء العمل.
- [الراوي] و دمك-12 ميزات مستقبلية أجنحة نورس الجناحين
التي تتطلب إزالة الجانب أقل
من الأبواب التقليدية يتوقف.
يتم تغطية الألياف الزجاجية وندربودي
مع نحى الفولاذ المقاوم للصدأ قذيفة
والسيارة تعمل بالطاقة من الخلف
130 حصانا رينو V6 المحرك.
(الطيور النقيق)
- تلك السيارة كانت قبل وقتها
في تصميم الجسم، فإنه لا يصدق.
- عندما كنت طفلا ورأيت ديلوريان،
اعتقدت أنه كان أروع سيارة من أي وقت مضى.
انها مجرد تبدو الفضاء الذين تتراوح أعمارهم بين أنت تعرف الأبواب الجناح،
وكان هناك لا شيء 'آخر مثل ذلك.
تبيع $ 26،000 إلى تكاليف تغطية.
- ديلوريان ليس فقط المبيعات الأهداف التي كانت غير واقعية،
كما بدأت الأرقام القادمة في والحصول على طحن،
أصبح التسعير غير واقعي،
ولم يكن هناك الطريقة التي كانت من أي وقت مضى
ستعمل بيع هذه السيارات في هذا السعر.
- [الراوي] بينما النقاد الثناء نظرة مستقبلية،
يكرهون ما هو تحت الفولاذ المقاوم للصدأ الخارجي.
- أنها لا تتعامل بشكل جيد.
فإنه لا يقود بشكل جيد.
ليس من السهل أن الحصول على والخروج من.
ضرب فقط 9،000 وحدة، و ديلوران يواجه الإفلاس.
- عندما رجل مثل جون ديلوريان،
الذي لديه هذا الحلم بناء سيارة ناجحة
فجأة يرى أنه نفاد المال،
يصبح يائسا، وقال انه جعل بعض الخيارات الحكيمة للغاية.
(الثرثرة غير واضحة)
- [الراوي] في وقت مبكر '80s، أمريكا تكافح
مع الركود العميق.
وظائف التصنيع تختفي،
وصناعة السيارات هو الأكثر تضررا.
البطالة يرتفع.
واحد في أربعة عمال السيارات هو دون وظيفة.
لسيارة مافريك صانع جون ديلوريان،
الظروف لا يمكن أن يكون أسوأ.
- لم يكن الناس يطالبون ل ديلوريان دمك-12،
وكان لديه هذه التكاليف الهائلة،
وأبقى الفواتير مضيفا.
أصبح يائسا.
- جون ديلوريان ربما ليس هذا مختلف كثيرا
من الكثير من الرجال ناجحة
في صناعة السيارات.
عليك أن تكون مغرور
وغير الحكيم عندما كان اللازمة له لجوء
تكتيكات مشكوك فيها للحفاظ على شركته على قيد الحياة.
- ديلوران يحصل امتص في ما في جوهره اللدغة
ويظهر على الفيديو كاميرات رفع
بعض الكوكايين ويقول، هذا هو جيد مثل الذهب.
(للصحفيين الصراخ)
- شكرا لك.
- تم تبرئته،
ولكن أسفل خط مسيرته
في صناعة السيارات،
لجميع النوايا و الأغراض، قد انتهى.
(موسيقى متوترة)
(الموسيقى الدرامية)
- [الراوي] سقوط ديلوريان ينتهي التنافس على مدى عقود من الزمن
مع لي إياكوكا، الذي يؤخذ فرصة
على خطر آخر صفقة من تلقاء نفسه.
مع صانع السيارات الأجنبية،
ميتسوبيشي.
(الجمهور يصفق)
معا، فإنها تطلق الكسوف.
مبيعات ميتسوبيشي تقفز بأكثر من 32٪ في سنة واحدة،
مما يجعل الشركة لاعب في الولايات المتحدة
ولكن ما معظم الناس لا يدركون
هو أن كرايسلر سهم الأرباح.
- شراء سيارة الأمريكية، نعم انها وطنية،
ولكن أيضا أعتقد أنه متروك الشركات المصنعة لكسب ذلك.
انهم بحاجة لكسب أعمالنا أيضا،
ونحن بحاجة إلى أن يكون خلق أفضل السيارات
والشاحنات في الفترة العالمية.
- [الراوي] إياكوكا تواصل لإعادة كتابة بلايبوك.
الخطوة التالية هي الحصول على البلد
لشراء الأمريكية مرة أخرى
مع سيارة مبدع، جيب.
- كرايسلر أراد أن يكون جيب،
و أمريكان موتورز تملك جيب،
وهكذا اشترت كرايسلر الأمريكية موتورز للحصول على جيب.
- [الراوي] تحت كرايسلر، جيب يحصل على تجميل الوجه،
النموذج الجديد يسمى جراند شيروكي.
جراند شيروكي يصبح مثل ضرب،
يجعل شعبية فئة جديدة كاملة من السيارات
تسمى الرياضة فائدة السيارة.
كرايسلر يذهب من قدم واحدة في القبر
لكسب 723 مليون في الأرباح.
(الموسيقى الدرامية)
في عام 1992، في 67، لي إياكوكا،
السيارات عبقرية المسؤولة
لبعض من أكثر الأمريكية المركبات المبتكرة،
يتقاعد على القمة.
- كمدير تنفيذي، كمبدع ، كرجل سيارة،
وأيضا بائع رئيسي،
لديه حقا لا يصدق سجل النجاح،
وانقذ، حسنا، هناك كان عبادة شخصية
حول لي إياكوكا في كرايسلر، ولكن في جوهرها،
هذا هو كل ما كان كرايسلر.
لي إياكوكا يستحق سمعة كونها
واحدة من كبار السيارات التنفيذيين من القرن ال 20
وليس فقط لجميع الأشياء فعله في فورد،
ولكن أيضا لتوفير كرايسلر.
أنا لا أعتقد أن أي التنفيذية الأخرى يمكن أن فعلت ذلك.
- [الراوي] كما الماضي من أمريكا
سيارة كبيرة رواد خطوات أسفل،
يبدأ فصل جديد من الابتكار.
(محركات ريفينغ)
من مطلع القرن 20 إلى اليوم،
السيارة حولت البلاد
وتعرف التجربة الأمريكية .
- ما سيحدث في القرن ال 21، لا أعرف.
- السيارات، انها الذهاب للوصول إلى نقطة
حيث أنه حتى أكثر إثارة للاهتمام و
آلة هامة من كان في الماضي
وهذا هو ستعمل لأن من التكنولوجيا بدون سائق،
و ستعمل الكثير من الأشياء في المجتمع.
هو حقا ستعمل تحويل الطريقة التي نعيش بها.
- الشركات المصنعة لديها بعض السيارات بدون سائق
على مضمار السباق حيث أنها تتنافس
مع سائقي السيارات سباق في هذا المستوى، وهذا أمر مدهش.
- أنا لن يكون سيارة مستقلة.
أنا لا أريد حتى أن يكون على قيد الحياة عندما يكون هذا ستعمل.
أنا فقط أحب أن أحب أن السيطرة على نفسي.
- القيادة هي شيء هذا هو البدائي
أن الناس يحبون والتمتع به،
ولكن الشيء الجميل هو، أعتقد في المستقبل،
سوف تكون قادرة على اختيار و اختيار عندما كنت أريد أن تدفع.
وهو عالم جديد شجاع أننا ندخل في،
هو حقا sexy.k
(موسيقى مثيرة)
- أعتقد أن معظم الأميركيين
أعتقد أن السيارة هي حقها،
وإنما هو أيضا في الطريقة لدينا المجتمع كله منظم.
هو تأثير منتشر جدا
أنه في الحقيقة لا أكثر مرئية من الهواء الذي نتنفسه.